Os interesses europeus

A Comissão Europeia aprovou legislação tornando obrigatório ter os faróis acesos em todos os automóveis durante o dia. Isto obriga a que todas as fábricas de automóveis passem a incluir, como equipamento de série, um dispositivo especial com essa finalidade. Os farois existentes não servem...



Logo a voz abalizada de uma autoridade do trânsito automóvel, ao ser entrevistada por uma estação de rádio, apressou-se a saudar a medida dizendo até que deveria ser mais extensiva. Isto é, deveria ter sido aplicada mais cedo e deveria incluir, desde já, os veículos pesados. A justificação era que com esta medida os automóveis eram vistos “uma fracção de segundo” mais cedo o que evitaria bastantes acidentes. Fiquei com algumas dúvidas... Que fracção de segundo? Como foi estabelecida a correlação entre “a fracção de segundo” e os acidentes de viação? Onde é que o estudo foi feito? Em que condições climatéricas? Qual é o valor da “fracção de segundo”? Enfim... Eles devem saber... E a sinistralidade resultante de haver estradas mal projectadas? Com “relevés” mal feitos? Sem condições para transitar com segurança em tempestades? Sem apoios aos condutores?



Acontece que não vi estas preocupações em nenhum programa eleitoral para o Parlamento Europeu. Portanto, não votei sobre isso ou, sequer, sobre o aumento da segurança rodoviária na Europa. Concluo que a opinião dos europeus já não interessa para nada. O proclamado princípio da subsidiaridade também não! Que não interessa que nos países do Sul a luminosidade seja muito maior que nos países do Centro e do Norte!... O importante é criar um “mercado” adicional, à custa dos cidadãos europeus, para alguns grupos produtores de componentes para automóveis, certamente franceses ou alemães. É a corrupção dos valores políticos pelos interesses económicos privados. É a Europa do Sarkosy e da Merkel.